平素より弊社WEBサイトにご来訪いただき、誠にありがとうございます。
LOGISTICS TODAYに連載中の弊社代表 永田利紀のコラムが更新されました。
連載記事：物流人になる理由 第6回
今回のテーマは「物流業界に必要な人材」と「今後の求人動向」についてです。
いよいよ最終回です。是非お読みください。
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【LOGISTICS TODAY掲載の過去記事一覧】
■連載
コハイのあした（連載9回）
https://www.logi-today.com/361316
BCMは地域の方舟（連載3回）
https://www.logi-today.com/369319
駅からのみち（連載2回）
https://www.logi-today.com/373960
日本製の物流プラットフォーム（連載10回）
https://www.logi-today.com/376649
もしも自動運転が（連載5回）
https://www.logi-today.com/381562
あなたは買えません（連載5回）
https://www.logi-today.com/384920
物流人になる理由 (連載6回)
https://www.logi-today.com/400511
■時事コラム
“腕におぼえあり”ならば物流業界へ
https://www.logi-today.com/356711
標準化のクサビ（提言-国のトラック標準運賃案、書式統一に踏み込め）
https://www.logi-today.com/374276
荷物と人と生活と（物流業界に衝撃、一石”多鳥”のタクシー配送）
https://www.logi-today.com/376129
好調決算支える｢運賃値上げ｣が意味すること
https://www.logi-today.com/377837
ヤマトのDM便委託は｢伏線回収｣の始まりか
https://www.logi-today.com/401241
WMS選定のキーワードは「業務フローの直列化」
https://www.logi-today.com/405047
コロナ発生時の初動、天災が人災と化すことを危惧
https://www.logi-today.com/406463
■取材レポート
業界の“風雲児”MKタクシーに聞く｢タク配｣の可能性
https://www.logi-today.com/380181
その仕事、港湾でもできますよ －兵機海運取材レポート－（連載3回）
https://www.logi-today.com/386662
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LOGISTICS TODAYに弊社代表 永田利紀の寄稿記事が掲載されました。
今回はコロナウイルス罹患者発生時の対応についてです。
是非お読みください。
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【LOGISTICS TODAY掲載の過去記事一覧】
■連載
コハイのあした（連載9回）
https://www.logi-today.com/361316
BCMは地域の方舟（連載3回）
https://www.logi-today.com/369319
駅からのみち（連載2回）
https://www.logi-today.com/373960
日本製の物流プラットフォーム（連載10回）
https://www.logi-today.com/376649
もしも自動運転が（連載5回）
https://www.logi-today.com/381562
あなたは買えません（連載5回）
https://www.logi-today.com/384920
物流人になる理由 (連載中)
https://www.logi-today.com/400511
■時事コラム
“腕におぼえあり”ならば物流業界へ
https://www.logi-today.com/356711
標準化のクサビ（提言-国のトラック標準運賃案、書式統一に踏み込め）
https://www.logi-today.com/374276
荷物と人と生活と（物流業界に衝撃、一石”多鳥”のタクシー配送）
https://www.logi-today.com/376129
好調決算支える｢運賃値上げ｣が意味すること
https://www.logi-today.com/377837
ヤマトのDM便委託は｢伏線回収｣の始まりか
https://www.logi-today.com/401241
WMS選定のキーワードは「業務フローの直列化」
https://www.logi-today.com/405047
コロナ発生時の初動、天災が人災と化すことを危惧
https://www.logi-today.com/406463
■取材レポート
業界の“風雲児”MKタクシーに聞く｢タク配｣の可能性
https://www.logi-today.com/380181
その仕事、港湾でもできますよ －兵機海運取材レポート－（連載3回）
https://www.logi-today.com/386662
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今回はWMS導入とその有効活用に必要な条件についてです。
是非お読みください。
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■連載
コハイのあした（連載9回）
https://www.logi-today.com/361316
BCMは地域の方舟（連載3回）
https://www.logi-today.com/369319
駅からのみち（連載2回）
https://www.logi-today.com/373960
日本製の物流プラットフォーム（連載10回）
https://www.logi-today.com/376649
もしも自動運転が（連載5回）
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あなたは買えません（連載5回）
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物流人になる理由 (連載中)
https://www.logi-today.com/400511
■時事コラム
“腕におぼえあり”ならば物流業界へ
https://www.logi-today.com/356711
標準化のクサビ（提言-国のトラック標準運賃案、書式統一に踏み込め）
https://www.logi-today.com/374276
荷物と人と生活と（物流業界に衝撃、一石”多鳥”のタクシー配送）
https://www.logi-today.com/376129
好調決算支える｢運賃値上げ｣が意味すること
https://www.logi-today.com/377837
ヤマトのDM便委託は｢伏線回収｣の始まりか
https://www.logi-today.com/401241
WMS選定のキーワードは「業務フローの直列化」
https://www.logi-today.com/405047
■取材レポート
業界の“風雲児”MKタクシーに聞く｢タク配｣の可能性
https://www.logi-today.com/380181
その仕事、港湾でもできますよ －兵機海運取材レポート－（連載3回）
https://www.logi-today.com/386662
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「LOGISTICS TODAY」に連載中の弊社代表 永田利紀のコラムが更新されました。
連載記事：物流人になる理由 第5回
今回のテーマは「物流業界に必要な人材」と「今後の求人動向」についてです。
是非お読みください。
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【LOGISTICS TODAY掲載の過去記事一覧】
■連載
コハイのあした（連載9回）
https://www.logi-today.com/361316
BCMは地域の方舟（連載3回）
https://www.logi-today.com/369319
駅からのみち（連載2回）
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日本製の物流プラットフォーム（連載10回）
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もしも自動運転が（連載5回）
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あなたは買えません（連載5回）
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物流人になる理由 (連載中)
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■時事コラム
“腕におぼえあり”ならば物流業界へ
https://www.logi-today.com/356711
標準化のクサビ（提言-国のトラック標準運賃案、書式統一に踏み込め）
https://www.logi-today.com/374276
荷物と人と生活と（物流業界に衝撃、一石”多鳥”のタクシー配送）
https://www.logi-today.com/376129
好調決算支える｢運賃値上げ｣が意味すること
https://www.logi-today.com/377837
ヤマトのDM便委託は｢伏線回収｣の始まりか
https://www.logi-today.com/401241
■取材レポート
業界の“風雲児”MKタクシーに聞く｢タク配｣の可能性
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その仕事、港湾でもできますよ －兵機海運取材レポート－（連載3回）
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