平素より弊社WEBサイトにご来訪いただき、誠にありがとうございます。
LOGISTICS TODAYに弊社代表 永田利紀の寄稿記事が掲載されました。
今回は10月から恒久化されたタクシーによる有償貨物運送の詳細についての考察です。
規制緩和の進捗に際し、万人が閲覧可能なロードマップの作成を提案しています。
※LOGISTICS TODAYは国内最大の物流ニュースサイトです。
【LOGISTICS TODAY掲載の過去記事一覧】
■連載
コハイのあした（連載9回）
https://www.logi-today.com/361316
BCMは地域の方舟（連載3回）
https://www.logi-today.com/369319
駅からのみち（連載2回）
https://www.logi-today.com/373960
日本製の物流プラットフォーム（連載10回）
https://www.logi-today.com/376649
もしも自動運転が（連載5回）
https://www.logi-today.com/381562
あなたは買えません（連載5回）
https://www.logi-today.com/384920
物流人になる理由 (連載6回)
https://www.logi-today.com/400511
保管料商売はやめました（連載中）
https://www.logi-today.com/408179
■時事コラム
“腕におぼえあり”ならば物流業界へ
https://www.logi-today.com/356711
提言-国のトラック標準運賃案、書式統一に踏み込め（標準化のクサビ）
https://www.logi-today.com/374276
物流業界に衝撃、一石”多鳥”のタクシー配送（荷物と人と生活と）
https://www.logi-today.com/376129
好調決算支える｢運賃値上げ｣が意味すること
https://www.logi-today.com/377837
ヤマトのDM便委託は｢伏線回収｣の始まりか
https://www.logi-today.com/401241
WMS選定のキーワードは「業務フローの直列化」
https://www.logi-today.com/405047
コロナ発生時の初動、天災が人災と化すことを危惧
https://www.logi-today.com/406463
越境ECは死語になるか、菜鳥網絡日本参入の意味
https://www.logi-today.com/407525
タクシー配送、まずは規制緩和へのロードマップを
https://www.logi-today.com/409146
■取材レポート
業界の“風雲児”MKタクシーに聞く｢タク配｣の可能性
https://www.logi-today.com/380181
その仕事、港湾でもできますよ －兵機海運取材レポート－（連載3回）
https://www.logi-today.com/386662
平素より弊社WEBサイトにご来訪いただき、誠にありがとうございます。
「LOGISTICS TODAY」にて連載中の、弊社代表 永田利紀のコラムが更新されました。
連載記事：保管料商売はやめました第2回
今回のテーマは保管料を利益項目から外す必要性と倉庫建屋利用の多様化についてです。
是非お読みください。
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【LOGISTICS TODAY掲載の過去記事一覧】
■連載
コハイのあした（連載9回）
https://www.logi-today.com/361316
BCMは地域の方舟（連載3回）
https://www.logi-today.com/369319
駅からのみち（連載2回）
https://www.logi-today.com/373960
日本製の物流プラットフォーム（連載10回）
https://www.logi-today.com/376649
もしも自動運転が（連載5回）
https://www.logi-today.com/381562
あなたは買えません（連載5回）
https://www.logi-today.com/384920
物流人になる理由 (連載6回)
https://www.logi-today.com/400511
保管料商売はやめました（連載中）
https://www.logi-today.com/408179
■時事コラム
“腕におぼえあり”ならば物流業界へ
https://www.logi-today.com/356711
提言-国のトラック標準運賃案、書式統一に踏み込め（標準化のクサビ）
https://www.logi-today.com/374276
物流業界に衝撃、一石”多鳥”のタクシー配送（荷物と人と生活と）
https://www.logi-today.com/376129
好調決算支える｢運賃値上げ｣が意味すること
https://www.logi-today.com/377837
ヤマトのDM便委託は｢伏線回収｣の始まりか
https://www.logi-today.com/401241
WMS選定のキーワードは「業務フローの直列化」
https://www.logi-today.com/405047
コロナ発生時の初動、天災が人災と化すことを危惧
https://www.logi-today.com/406463
越境ECは死語になるか、菜鳥網絡日本参入の意味
https://www.logi-today.com/407525
■取材レポート
業界の“風雲児”MKタクシーに聞く｢タク配｣の可能性
https://www.logi-today.com/380181
その仕事、港湾でもできますよ －兵機海運取材レポート－（連載3回）
https://www.logi-today.com/386662
平素より弊社WEBサイトにご来訪いただき、誠にありがとうございます。
「LOGISTICS TODAY」にて、弊社代表 永田利紀のコラム連載が始まりました。
連載記事：保管料商売はやめました第1回
今回のテーマは保管料を利益項目から外す必要性と倉庫建屋利用の多様化についてです。
是非お読みください。
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【LOGISTICS TODAY掲載の過去記事一覧】
■連載
コハイのあした（連載9回）
https://www.logi-today.com/361316
BCMは地域の方舟（連載3回）
https://www.logi-today.com/369319
駅からのみち（連載2回）
https://www.logi-today.com/373960
日本製の物流プラットフォーム（連載10回）
https://www.logi-today.com/376649
もしも自動運転が（連載5回）
https://www.logi-today.com/381562
あなたは買えません（連載5回）
https://www.logi-today.com/384920
物流人になる理由 (連載6回)
https://www.logi-today.com/400511
保管料商売はやめました（連載中）
https://www.logi-today.com/408179
■時事コラム
“腕におぼえあり”ならば物流業界へ
https://www.logi-today.com/356711
提言-国のトラック標準運賃案、書式統一に踏み込め（標準化のクサビ）
https://www.logi-today.com/374276
物流業界に衝撃、一石”多鳥”のタクシー配送（荷物と人と生活と）
https://www.logi-today.com/376129
好調決算支える｢運賃値上げ｣が意味すること
https://www.logi-today.com/377837
ヤマトのDM便委託は｢伏線回収｣の始まりか
https://www.logi-today.com/401241
WMS選定のキーワードは「業務フローの直列化」
https://www.logi-today.com/405047
コロナ発生時の初動、天災が人災と化すことを危惧
https://www.logi-today.com/406463
越境ECは死語になるか、菜鳥網絡日本参入の意味
https://www.logi-today.com/407525
■取材レポート
業界の“風雲児”MKタクシーに聞く｢タク配｣の可能性
https://www.logi-today.com/380181
その仕事、港湾でもできますよ －兵機海運取材レポート－（連載3回）
https://www.logi-today.com/386662
平素より弊社WEBサイトにご来訪いただき、誠にありがとうございます。
LOGISTICS TODAYに弊社代表 永田利紀の寄稿記事が掲載されました。
今回は、2020年11月11日に日本国内での拠点活動開始を発表した、世界最大のEC企業アリババHDのグループ会社である菜鳥網絡（Cainiao Network)についてと、それに関連するいくつかの事項の解説記事となっています。是非お読みください。
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コハイのあした（連載9回）
https://www.logi-today.com/361316
BCMは地域の方舟（連載3回）
https://www.logi-today.com/369319
駅からのみち（連載2回）
https://www.logi-today.com/373960
日本製の物流プラットフォーム（連載10回）
https://www.logi-today.com/376649
もしも自動運転が（連載5回）
https://www.logi-today.com/381562
あなたは買えません（連載5回）
https://www.logi-today.com/384920
物流人になる理由 (連載6回)
https://www.logi-today.com/400511
■時事コラム
“腕におぼえあり”ならば物流業界へ
https://www.logi-today.com/356711
提言-国のトラック標準運賃案、書式統一に踏み込め（標準化のクサビ）
https://www.logi-today.com/374276
物流業界に衝撃、一石”多鳥”のタクシー配送（荷物と人と生活と）
https://www.logi-today.com/376129
好調決算支える｢運賃値上げ｣が意味すること
https://www.logi-today.com/377837
ヤマトのDM便委託は｢伏線回収｣の始まりか
https://www.logi-today.com/401241
WMS選定のキーワードは「業務フローの直列化」
https://www.logi-today.com/405047
コロナ発生時の初動、天災が人災と化すことを危惧
https://www.logi-today.com/406463
越境ECは死語になるか、菜鳥網絡日本参入の意味
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■取材レポート
業界の“風雲児”MKタクシーに聞く｢タク配｣の可能性
https://www.logi-today.com/380181
その仕事、港湾でもできますよ －兵機海運取材レポート－（連載3回）
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