旧年中は格別のお引き立て、まことにありがとうございました。
本年も変わらぬご愛顧のほど、よろしくお願い申し上げます。
年始にあたりまして、みなさまにご報告がございます。
毎週多くの方々にお読みいただいております「物流よもやま話」ですが、本年からその役割を明確にしたいと考えております。
名のとおり四方山に思いのまま書き散らかしてきた感がぬぐえない拙文ではありますが、時に時事コラムや実務的なレビューの中身で掲載することも多々ございました。
つきましては、物流よもやま話はあくまで「物語」や「世間話」的なものとし、物流業界の時事ニュースや実務そのものに関する記事とは一線を画したいと考えております。
昨年何本か試みた連載ですが、本年からはその比率が高まる予定です。
本日から掲載開始の「コボットの惑星」も物流コラム風を装った物語であります。
ふたつめは、事業所の代表電話廃止です。
昨年一年間、純粋な新規問い合わせやお取引様からの代表番号への着電は皆無でした。
業務上の通信のほとんどがメールもしくは担当者携帯電話への直電であり、固定電話の役割は終わりを迎えようとしているのが弊社の実状です。
以上の理由から、近々に予定しておりますWEBの一部改訂のタイミングで代表電話を廃止いたします。今後はメール問い合わせに即座もしくは可及的迅速に対応することで、後のコミュニケーションに支障の出ない方策を講じます。実務上必要な電話番号も個別にお知らせする対応を常といたします。
本年はLOGISTICS TODAYをはじめとする外部媒体での記事掲載や取材レポート、イベント参加など、予定や企画が目白押しの状況で、まだ流動的な点もいくつかございます。
それらについても発生ベースで適宜お知らせいたします。
引き続きご愛顧いただければ幸甚です。
ロジ・ターミナル 永田利紀
平素より弊社WEBサイトにご来訪いただき、誠にありがとうございます。
「LOGISTICS TODAY」にて連載中の、弊社代表 永田利紀のコラムが更新されました。
連載記事：保管料商売はやめました第7回
今回のテーマは保管料を利益項目から外す必要性と倉庫建屋利用の多様化についてです。
本編の最終回となります。是非お読みください。
※LOGISTICS TODAYは国内最大の物流ニュースサイトです。
【LOGISTICS TODAY掲載の過去記事一覧】
■連載
コハイのあした（連載9回）
https://www.logi-today.com/361316
BCMは地域の方舟（連載3回）
https://www.logi-today.com/369319
駅からのみち（連載2回）
https://www.logi-today.com/373960
日本製の物流プラットフォーム（連載10回）
https://www.logi-today.com/376649
もしも自動運転が（連載5回）
https://www.logi-today.com/381562
あなたは買えません（連載5回）
https://www.logi-today.com/384920
物流人になる理由 (連載6回)
https://www.logi-today.com/400511
保管料商売はやめました（連載中）
https://www.logi-today.com/408179
■時事コラム
“腕におぼえあり”ならば物流業界へ
https://www.logi-today.com/356711
提言-国のトラック標準運賃案、書式統一に踏み込め（標準化のクサビ）
https://www.logi-today.com/374276
物流業界に衝撃、一石”多鳥”のタクシー配送（荷物と人と生活と）
https://www.logi-today.com/376129
好調決算支える｢運賃値上げ｣が意味すること
https://www.logi-today.com/377837
ヤマトのDM便委託は｢伏線回収｣の始まりか
https://www.logi-today.com/401241
WMS選定のキーワードは「業務フローの直列化」
https://www.logi-today.com/405047
コロナ発生時の初動、天災が人災と化すことを危惧
https://www.logi-today.com/406463
越境ECは死語になるか、菜鳥網絡日本参入の意味
https://www.logi-today.com/407525
タクシー配送、まずは規制緩和へのロードマップを
https://www.logi-today.com/409146
■取材レポート
業界の“風雲児”MKタクシーに聞く｢タク配｣の可能性
https://www.logi-today.com/380181
その仕事、港湾でもできますよ －兵機海運取材レポート－（連載3回）
https://www.logi-today.com/386662
平素より弊社WEBサイトにご来訪いただき、誠にありがとうございます。
「LOGISTICS TODAY」にて連載中の、弊社代表 永田利紀のコラムが更新されました。
連載記事：保管料商売はやめました第6回
今回のテーマは保管料を利益項目から外す必要性と倉庫建屋利用の多様化についてです。
是非お読みください。
※LOGISTICS TODAYは国内最大の物流ニュースサイトです。
【LOGISTICS TODAY掲載の過去記事一覧】
■連載
コハイのあした（連載9回）
https://www.logi-today.com/361316
BCMは地域の方舟（連載3回）
https://www.logi-today.com/369319
駅からのみち（連載2回）
https://www.logi-today.com/373960
日本製の物流プラットフォーム（連載10回）
https://www.logi-today.com/376649
もしも自動運転が（連載5回）
https://www.logi-today.com/381562
あなたは買えません（連載5回）
https://www.logi-today.com/384920
物流人になる理由 (連載6回)
https://www.logi-today.com/400511
保管料商売はやめました（連載中）
https://www.logi-today.com/408179
■時事コラム
“腕におぼえあり”ならば物流業界へ
https://www.logi-today.com/356711
提言-国のトラック標準運賃案、書式統一に踏み込め（標準化のクサビ）
https://www.logi-today.com/374276
物流業界に衝撃、一石”多鳥”のタクシー配送（荷物と人と生活と）
https://www.logi-today.com/376129
好調決算支える｢運賃値上げ｣が意味すること
https://www.logi-today.com/377837
ヤマトのDM便委託は｢伏線回収｣の始まりか
https://www.logi-today.com/401241
WMS選定のキーワードは「業務フローの直列化」
https://www.logi-today.com/405047
コロナ発生時の初動、天災が人災と化すことを危惧
https://www.logi-today.com/406463
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https://www.logi-today.com/380181
その仕事、港湾でもできますよ －兵機海運取材レポート－（連載3回）
https://www.logi-today.com/386662
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